航空货运在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空货运在货运方面将会扮演重要角色。航空货运又称飞机运输，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。经过多年的建设和发展, 中国航空货运业已初具规模, 基本形成了货运舱位、 地面设施、 专业人员、 管理规章和货运代理为一体的航空货运体系。从世界航空货运的发展看, 现在中国航空货运业在世界上的市场占有率还比较低，发展潜力很大。
       航空物流是指货物以航空货运为主要的运输方式，从供应地向接收地进行的，有效率、有效益的流通和储存，以满足顾客需求的过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面进行有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
航空货运代理

        航空货运的主要优点是速度非常快，缺点是运输费用相当高。投资额度和运输成本都比较高，固定成本方面包括开拓航线、修建机场和机场维护需要大量资金；可变成本也比较高，主要是由于燃料、飞行员薪水、飞机的维护保养等方面的支出很大。至于航空货运的适用范围并没有什么特别的规定，只要企业能够从高成本的运输中获得合理的回报，它们就可能采取空运的方式。

上海虹桥机场快递-纽约机场全美延误最严重 40%竟因空域拥挤

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    核心提示：全国29座大机场的准点率排名中，纽瓦克自由国际机场、约翰·F·肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场分别位居第24、28和29位，拖了全国的后腿。
　　美国非营利机构“全球关口联盟”(GGA)14日发布的一份报告显示，全美最大城市纽约的三座主要机场在航班准点率排名上位居榜尾。全国29座大机场的准点率排名中，纽瓦克自由国际机场、约翰·F·肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场分别位居第24、28和29位，拖了全国的后腿。
　　报告说，空域拥挤是导致航班延误的最大原因。肯尼迪机场和拉瓜迪亚机场都位于纽约市，40%的延误原因是空域拥挤;纽瓦克机场位于纽约对面的新泽西州，35%的延误是因为空域拥挤。第二大原因是航班起飞或降落时“排队”，前一架航班延误，后面的航班依次延误。这通常是空域拥挤的后果之一。第三大原因则与客机维护、机组人员、行李装运相关。
　　“全球关口联盟”说，客机和地面塔台技术落后，甚至不及许多乘客所用手机上安装的应用程序方便、准确，导致航班容易受天气因素和空域拥挤影响。报告建议纽约市的机场共同成立一个专家委员会，监控延误情况，改善现有空港基础设施。(新华社微特稿)