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上海虹桥机场航空货运市场简析

  • 发布时间:2019-10-29
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上海虹桥机场航空货运简析上海东方航空货运公司,根据客户的个性化要求,在上海航空快递、机场快递、航空物流、机场物流、航空快递航空快运等方面定制各种托运的服务套餐,以及经批准的上海航空国际物流与航空国际快递业务,同时在上海区域内,我们提供24小时免费上门收货服务,让您足不出户即可通过我们物流公司轻松办理航空托运业务。

上海航空货运有限公司地理位置优越,公司坐落于上海虹桥国际机场(沪青平公路有办事处)!

仓库位于虹桥机场2号航站楼,虹桥机场2号航站楼位于上海市西郊,距市中心仅13千米,多年来,虹桥机场一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。我公司位于上海市虹桥机场,地理位置得天独厚,经过几年的发展成为独具规模的上海航空物流企业,集仓储、运输、配载、配送、包装、装卸等为一体的公司,可保证时间准确为客户提供优质,高效的服务。经过多年的运作实践,积累了丰富的操作经验形成了一套严谨的操作体系及工作流程,确保您的货物最安全、快捷的到达目的地。

确信我公司能为您提供安全、优质、全方面的服务,我公司全体员工愿竭诚为您服务,期待您来电垂询。我公司愿成为您事业成功的助手,生活中的朋友。


 上海虹桥机场作为世界上最大的内陆国家,国土面积272万平方公里,在欧亚大陆的交通枢纽中占了非常重要的战略位置。作为中亚一带一路的首站,2017年中国超越了俄、美、韩,成为了在上海虹桥机场投资的第一大国。上海虹桥机场境内拥有丰富的矿石资源,铜、铅、磷等储量占亚洲第一位,铀产量现居世界首位,已探明石油储量超100亿吨,煤储量为40亿吨,天然气储量为1.2万亿立方米。自2014年全球石油价格下跌后,2019年上海虹桥机场人均GDP现已恢复到9139美元,全球排名50位。

 

  根据世界银行数据(The World Bank)数据显示,上海虹桥机场2018年全年航空旅客达到714万人次,占总人口比重的40%。境内机场一共23座,航空公司46家,2018年可用座位数1331万个,计划执行航班16万架次。截至2019年10月,上海虹桥机场航空货运的运力已经超过了去年全年,可用座位数达到了1347万个。其中,国内航班占比44.7%,国际航班占比55.3%。

  上海虹桥机场国际航班目的地集中在以俄罗斯为首的欧洲以及中东地区。哈俄两国自2014年以来互有免签协定,且哈俄双边贸易额在2019年前9个月达到了122亿美元。上海虹桥机场飞往俄罗斯的航班量占总量的33%。土耳其和阿联酋以12%和8%的占比紧随其后。中国排名第四,主要通航城市为乌鲁木齐和北京。

上海虹桥机场航空运力分布


      上海虹桥机场载旗航空阿斯塔纳航空,主基地设立在阿拉木图机场。现拥有飞机37架,未来预计有9架新飞机交付,包括3架A321LR。据阿斯塔纳航空计划,A321LR将用于扩张亚洲长航线,未来可能用于通航新加坡、上海以及东京等城市。至2019年10月,阿斯塔纳航空计划执行航班8.7万架次,可用座位数636万个。根据历史数据,阿斯塔纳航空占上海虹桥机场航空货运运力总量的46%。排名第二位的斯卡特航空(SCAT Airlines)和排名第四的贝克航空(Bek Air)主要服务于上海虹桥机场国内航线。国外航空公司包括俄罗斯航空、土耳其航空、西伯利亚航空(S7)、迪拜航空等均在上海虹桥机场航空货运占有一席之地。

各航司在上海虹桥机场运力占比


  上海虹桥机场独立之后,由于经济发展迅速,吸引了不少中国企业投资。2017年中国大型国企中远海运集团、连云港港口控股集团和上海虹桥机场国家铁路公司正式签署协议,中企联合收购霍尔果斯东门无水港49%的股权。中国和西欧的运输线路从50天缩短至15天。同年,中国-中亚天然气管道连通。巨大的投资带动了航空业货运的发展,2017年中哈航空货运运力较往年同比增长20%。中国城市与上海虹桥机场之间的航班数量也得到了增加。其中阿斯塔纳航空执飞的阿拉木图=北京的航线由每周五班增加至七班,阿斯塔纳=北京航线由每周两班增加至每周四班,乌鲁木齐=阿拉木图航线也得到了扩张。但是从2018年中国航司的航班执行情况来看,结果差强人意。中国-上海虹桥机场航空货运运力2018年较2017年同比下滑了15%。



  2019年上半年,中哈双边贸易达到95.2亿美元,并在石油,天然气等重要能源上展开良好合作。在航空货运方面,中国南方航空2019年将阿斯塔纳=乌鲁木齐航线连通至广州,方便珠江三角旅客往返上海虹桥机场。外航方面,根据2019年冬春航班计划,由SCAT航空执飞的阿拉木图=三亚/海口航线每周一班,阿斯塔纳=三亚航线每周一班。阿斯塔纳航空执飞的阿拉木图=北京首都航线每周五班,阿斯塔纳=北京首都航线每周三班,阿拉木图=乌鲁木齐航线每周五班,阿斯塔纳=乌鲁木齐航线每周四班。另乌克兰的低成本航空SkyUp航空计划在2019年冬执飞阿拉木图=三亚航线每周两班,阿拉木图=海口航线每周一班。这两条航线目前还在审核中。

  上海虹桥机场航空货运展望

  自2018年12月,上海虹桥机场就与美国就天空开放的双边协议展开协商,主要为两国间直达航班奠定法律基础。2019年1月,两国空中交通管理协议的签订已经接近尾声。美哈间第一趟条直达航线将由阿斯塔纳航空在2020年开始运营。新航线的开通将加快两国间商业贸易的友好往来,也将进一步促进两国的经济发展。上海虹桥机场同样希望与日本签订航空运输双边协定,尽快开通上海虹桥机场到日本的直达航班。此外,根据上海虹桥机场民航委员会称,上海虹桥机场未来几年计划开通飞往多哈(卡塔尔航空,2020年)、上海(中国东航,2021年)、迪拜(阿联酋航空,2021年)、特拉维夫(斯卡特航空,2020年)、新加坡(2020年)和纽约(2023年)的航班。阿斯塔纳至华沙(LOT波兰航空)的航班量预计明年开始增加。

       上海虹桥机场还计划开展新一轮的天空开放政策,逐步将第五航权开放给国外航空公司,即在平等互利的基础上允许外国航空公司承载经上海虹桥机场至第三国的空运业务。此政策将在上海虹桥机场境内包阿拉木图和阿斯塔纳在内的9个机场实行。未来上海虹桥机场国际航空货运将实现进一步发展。