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上海机场航空物流邮政航空航线变更　邮件出港量显著增长

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    核心提示：自2015年2月5日起，中国邮政航空(简称“邮航”)CYZ9409 3航班正式执行南京—呼和新航线。截至3月17日，40天时间，邮航邮件吞吐量达到339吨。其中出港邮航量为208 7吨，同比增长31 8%。
　　自2015年2月5日起，中国邮政航空(简称“邮航”)CYZ9409/3航班正式执行南京—呼和新航线。截至3月17日，40天时间，邮航邮件吞吐量达到339吨。其中出港邮航量为208.7吨，同比增长31.8%。
　　据悉，邮政航空以前执行航线为：南京—郑州—呼和，但在运行期间发现舱位利用率不高的问题突出。造成这一问题的主要原因是根据邮航签署的协议，呼和地区装载邮件时需为郑州地区留出舱位，而郑州地区常有出港邮件较少现象，直接导致呼市地区邮件无法装载且航班装载率低的问题。因此，邮政航空为适应市场需求，解决这一难题，增加运营收益，决定将邮航航线变更，改为南京—呼和—南京。
　　机场航空物流在针对邮航航线变更，地服公司也做足了先期准备，梳理《邮航操作保障流程》、组织相关操作人员培训及特种车辆维护保养，全面提升邮航保障水平，提高整体运行保障效率。确保了邮航新航线的顺利执行。