航空货运市场稳增长 服务质量待提升

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　　7月份，机场全行业在飞行时长、运输周转量、客运市场领域保持了稳定增长。不过，在安全飞行、航班延误、乘客服务等方面，仍然存在很大改进空间。下一步，机场局将会同国家发展改革委，进一步推进机场运价的市场化改革，不断扩大航空货运运输企业自主定价的权利，并引导企业提升服务质量

　　在近日举行的机场局8月份例行新闻发布会上，机场局发展计划司副巡视员张清表示，7月份机场全行业实现运输飞行99.7万小时，同比增长7.8%。其中，通用航空货运飞行8.7万小时，同比增长9.3%。截至7月底，运输航空货运实现持续安全飞行95个月、6346万小时。但值得注意的是，在航空货运安全、航班正常率、燃油附加费定价权和贵宾服务提升方面，机场市场规范和航空货运服务还有提升空间，须下一番“苦功夫”。

　　7月份，航空货运运输市场继续保持平稳增长，全行业共完成运输总周转量103.8亿吨公里，同比增长12.0%。其中，国内、国际航线分别完成65.6亿吨公里、38.2亿吨公里，同比分别增长11.4%、13.0%。今年1月份至7月份，全行业共完成运输总周转量687.8亿吨公里，同比增长12.8%。

　　作为航空货运运输的“一体两翼”，航空货运客运保持两位数增长，航空货运货运市场增长加快，国际市场恢复两位数增长。7月份，共完成旅客运输量5379.5万人次，同比增长10.7%。其中，国内、国际航线分别完成4813.3万人次、566.2万人次，同比分别增长10.3%、14.1%。1月份至7月份，全行业共完成旅客运输量3.5亿人次，同比增长12.1%。

　　7月上旬，机场领域3起人为原因造成的飞行事故，引起了广泛关注。据机场局航空货运安全办公室主任刘清贵介绍，机场局决定面向行业所有生产运行单位立即开展为期3个月的安全大检查，10月底结束。

　　针对我国6月份开始重新征收燃油附加费等相关问题，张清表示，今年以来国际市场油价大幅上涨，6月份机场国内航线航空货运煤油综合采购成本上涨至5389元/吨，超过了燃油附加费的起征点，按现行机制测算，800公里（含）以下和以上的燃油附加最高收费标准为每人10元。

　　7月份全国航班正常率为71.91%，同比提升21.15个百分点。机场局运行监控中心副主任张翀昱介绍，影响航班正常的首要原因是暑期雷暴雨天气，占延误航班的57.17%；其次是航空货运公司自身原因，占延误航班的21.65%。下一步机场局将多管齐下，努力增强机场的协同联动能力，空管部门将持续推进效率变革，管理部门将加大航班正点率考核力度。

　　此外，近期多家航空货运公司减少贵宾卡用户服务待遇的举措备受关注。机场局运输司副司长于彪认为，虽然制定运输服务条件以及具体的服务条款，是航空货运公司的企业自主行为，但希望航空货运公司能够安全与服务兼顾，在客舱服务过程当中，合理地、科学地分配精力。“航空货运公司在修改服务协议过程中，应当提前做好耐心的宣传、解释工作，从而获得广大旅客的理解和认可，这也是航空货运公司建立更好的客户关系，树立品牌形象的需要。”于彪说。