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2013年9月9日 QQ:未填 手机：未填 网站:http:// 文章：0

60℃下的机坪人 忍不了的是雷雨


　　民航资源网2017年7月22日消息：7月21日正午时分，合肥的气温达到了37℃，而合肥新桥国际机场的机坪上气温已接近60℃。东航安徽分公司各岗位员工顶着高温烈日，为航班安全、正点保驾护航。机务、监护、货运员等一线员工在如同铁板烧的地面一站就是几小时。

　　高温、强紫外线、强噪音下工作

　　东航的机务维修师们奔走在机坪上，头顶烈日，为每一架即将起飞或平安归来的飞机进行维护检查、排除故障等工作，确保飞机保持良好的安全状态，确保飞行安全。

　　
　　飞机刚刚降落，发动机还没有完全停止，温度高达近300℃，轮胎温度也超过了100℃，机务快速奔向飞机，摆轮挡、放锥筒，在发出滚滚热浪的飞机机身周围按照工作单逐项检查，包括雷达罩的状况、轮胎轮毂有无损坏、灯罩有无损伤等等。进入轮舱内检查液压和渗漏、贴近发动机包皮处检查内部情况，一趟检查下来，最快也要40分钟。此时飞机发动机发出的热量约300 ℃，加上太阳的直射，发动机表皮的温度高达400 ℃。而人体在71℃环境中，能坚持整整1个小时；在82℃时，能坚持49分钟；在93℃时，能坚持33分钟；在104℃时，则仅仅能坚持26分钟。制服被汗透、风干了一次又一次， 机务兄弟们说，即使挥汗如雨也不愿意看到雷雨来袭，因为至少高温不会轻易导致航班延误。

　　
　　为保障暑期旺季飞机的安全适航，又不耽误繁忙的航班运行，机务维修人员只能在飞机全天航班任务结束后进行定检维修，工作到深夜甚至凌晨已成常态。夜晚的机库闷热，温度常常达到40℃以上，维修人员还要频繁的发动试车检验维修成果。

　　
　　
　　在飞机散热和地面温度的双重热浪下工作，还要保持严谨高效，对机务维修师们心理和生理承受能力都是巨大的考验。持续的高温作业，让机务维修师们黑色的制服上落满发白的汗渍。12：00至14:00机坪温度最高的时候正是航班进出港的高峰期，紧张的工作让他们只能匆匆喝上几口水便继续进行下一个航班的保障工作。

　　装卸员：每日搬货5吨 弯腰数百次

　　正午的机坪上，地面温度持续上升。身穿橙色制服，整齐列队的东航货运行李装卸员们正在等候飞机落地。货运行李装卸员们主要负合肥地区责东航、上航、联航及国内、国外代理航班的货物、行李、邮件装卸工作。

　　
　　　

　　自7月旺季保障以来，由于航班量的增加，东航在安徽货运每天保障进出港航班64架次，日均进港货物达38吨，出港货物26吨，日均出港行李26吨，而那么多的重量都是由每天14个装卸员组成的两个班组完成。烈日高温下，平均每个装卸员每天负重弯腰作业数百次、搬运货物近5吨。除了机坪高温环境以外，记者看到，每一次装卸，装卸员都要进入飞机腹舱，对运送上飞机的货物和行李码放整齐。货舱温度空间狭窄，通风不畅，空气闷热，就像一个大蒸笼，货舱内只有1米多高，里面的装卸人员只能弯着腰、半蹲着，小心翼翼的传送货物。

　　
　　中午时间，正式航班到达的高峰期。在这种时候，货运装卸班组要连续保障20个进出港航班货物装卸任务。飞机到达后，旅客的第一件行李要在落地后20分钟出现在行李转盘上，大概是该航班第一个旅客到达行李转盘等候不超过5分钟就可拿到行李。为了让旅客方便快捷的取到行李，装卸员们在完全没有一丝遮挡的阳光下，装卸完一架飞机马上赶赴另一架飞机，连午饭都来不及吃。

　　毛毯清洁员：熨烫机旁有100℃

　　在空调充足的机舱内，很多旅客都会向空姐要一条毛毯，舒适的盖在腿上或披在身上，却很少有人问过这些整洁的毛毯的来源。记者来到东航安徽分公司洗涤中心，看到了这些毛毯。洗涤中心的毛毯清洁员负责每天对机舱内旅客使用的毛毯进行分拣、清洗、整理、熨烫、塑封。现供职于东航安徽分公司的毛毯清洁员仅有5名，且全是女性，平均年龄超过40周岁。由于旺季航班增多，每天毛毯的供应量在增长，毛毯清洁员的工作也越来越忙碌。旺季期间，东航在安徽地区的毛毯日均供应量为1000条，毛毯清洁员每天2-3人进行工作，平均每人每天清洁毛毯近400条。

　　
　　洗涤中心的工作间车间内蒸汽熨烫机持续散发100多度的热量，熨烫毛毯的机器周边温度高达85度，工作线上熨烫的工人面前的温度始终保持在50度以上。虽然工作间里装有两台大功率空调，但由于机器持续散发高热，空调的作用也是杯水车薪。每天毛毯熨烫员需站在高温的烫平机上收送毛毯，由于烫平机的温度较高，很多毛毯清洁员都有手指被烫的经历。

　　今年，由于班组中有人退休，毛毯清洁工作出现了人手紧缺的情况。东航安徽分公司为支援一线工作，根据需求，选派机关志愿者参与毛毯清洁工作，有效的解决了人员少、工作量大的情况。

　　
　　忙碌的航班生产任务给防暑降温工作带来了不小的难度。记者了解到，在机坪上工作人员通常会大量饮用盐水、绿豆汤等来达到快速消暑的目的。暑运开始后，东航安徽分公司为一线工作人员所在工作场所配备空调、冰箱、风扇等设备，并坚持为一线员工送水、送食品，还安排航医在一线进行高温巡诊，为员工做好后勤保障。

　　每年的7月到8月，是旅游出行高峰期。气温的持续走高，很多市民选择乘坐飞机去往心仪的地方游玩，特别是沿海城市和西北部城市，成为市民避暑游玩的首选。今年暑期，东航在合肥乌鲁木齐、合肥至满洲里、合肥西宁、合肥大连等西北部航线以及多条出境旅游航线，基本满足了市民的出行需求。无论是烈炎炎还是狂风暴雨，东航的一线工作人员依旧太阳下的深情厚意保障旅客的清凉假期。