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机场航空快递流程
快递企业由各分点收取航空快件，在规定时间运转到快递企业总运转中心。
总运转中心对应分检货物，确定对应机场发货总量同外包装件数。
快递企业向航空代理预订舱位，并将航空货物交给航空代理。
航空代理接到快递企业订舱资料，根据快递企业要求时效，对应向航空公司预订舱位。
航空公司批舱后，航空代理在对应的航班起飞前3小时交机场主单，对应起飞前2小时过完安检。
航空代理将对应机场资料<如到北京/上海/等>给快递企业.
快递企业在飞机落地后2到3小时提取货物,分检后运到各派送点安排派送.
我公司会不断完善自己，在合作运行期间保证贵公司货物平安、及时的抵达对方客户手中，并保证运输价格合理、低廉。运输服务的同时，还能为您解决采购、异地仓储、区域分送等销售与供应链中较为复杂的问题，为您量身制定物流策划方案，使您全身心的集中精力于主业的开发和创新。

航空公司货运代理在空运业上，充任航空公司的代理。在国际航空运输协会议空运货物为目的，而制定的规则上，它被指定为国际航空协会的代理。在这种关系上，它应用航空公司的货运手腕为货主效劳，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它经过提供适于空运水平的效劳方式，继续为发货人或收货人效劳。

提供拼箱
随着国际贸易中级装运输的增长，引进集运和拼箱的效劳，在提供这种效劳中，货代担负起拜托人的作用。集运和拼箱的根本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地的货代，并经过它把单票货物交各个给收货人。货代签发提单，即分提单或其他相似收据交给每票货的发货人;货代目的港的代理，凭初始的提单交给收货人。拼箱的收、发货人不直接与承运人联络，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目的港的代理是收货人。因而，承运人给货代签发的是全程提单或货运单。假如发货人或收货人有特殊请求的话，货代也能够在出运地和目的地从事提货和托付的效劳，提供门到门的效劳。

航空物流公司
提供多式联运
在货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运这是他充任了主要承运人并承当了组织一个单一合同下，经过多种运输方式停止门到门的货物运输。它能够以当事人的身份，与其他承运人或其他效劳提供者分别会谈并签约。但是，这些分拨合同不会影响多时联运合同的执行，也就是说，不会影响发货人的义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承当的义务。在货代作为多时联运运营人时，通常需求提供包括一切运输和分拨过程的一个全面的“一揽子”效劳，并对它的客户承当一个更高程度的义务。