航空货运公司分享空运相关知识
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 由于国际运输距离比较远，所以一般急件快件或是贵重物品都会通过航空货运公司走国际空运，这可以大大缩短运输时间，然而航空货运公司空运物流有着严格的要求，空运物流的成本较海运高出接近十倍，航空货运公司为了帮助外贸人更好的操作空运，为大家分享空运方面的相关知识。
          航空货运公司价格查询是应该注意的要素，空运物品的品名应确定是否是危险品，空运货物的重量、体积是空运收费的主要参考值，航空货运公司对于空运物品的包装方面包括木箱、铁箱、纸质包装箱及塑料包装，如果是木箱的情况要注意是带托盘的。航空货运公司的目的机场是基本点，这是直达还是转运会导致空运成本的显著浮动，航班的价格会随着订舱时间及季节变化而有波动，所需运输服务为国际空运需要报关方式、代办单证及清关等的综合服务。航空货运公司对于国际空运价格的主要构成是运费，它有空运物流公司收取，也就是航空货运公司，燃油附加费是根据不同的机场及目的地，价格会有所浮动的，安检费是机场收取，机场操作费、终端费用，一般都是有空运货运代理公司进行揽货，之后由空运货代将货物集中在庄家的手里，庄家负责打板等的事情，这部分费用是最终交给机场的，航空主单是出提单的费用的物权凭证。

从西雅图机场飞机被盗两架F-15拦截说起...




　　昨天新闻和朋友圈被西雅图国际机场（代号：SEA）Horizon 航空公司一架Q400飞机（注册号： N449QX） 被盗，F－15拦截，空中特技，最后燃油耗尽在30多英里外的Ketron岛坠毁的事件涮屏。

　　在今天下午（美国时间）的新闻发布会上，Horizon航空公司官员说，这位29岁有“自杀”意图的男子已经为该航空公司工作了3年半，由于他的工作性质使他有足够的权限靠近飞机（他的工作是Ground Support，他直接开了一辆机场机动车靠近那架空的Q400，并进入驾驶舱），但他并没有飞行执照。 “老实说，Q400是复杂飞机” Horizon首席执行官加里.贝克 (Gary Beck)说，“我不知道他是如何实现他的经历的 (起飞，空中飞行一个多小时包括特技动作等）。” 一位开过Q400的飞行员朋友说，如果他昨天成功降落，那会是传奇（当然他会被起诉）。

　　美国国家运输安全委员会的调查人员表示，他们正在努力恢复驾驶舱记录仪，录音可以为动机提供线索。她说这个事件“非常不寻常”， 这架飞机坠毁在一个树木密集的岛上，机翼脱离，飞机其他部分也被分成了碎片。



　　被盗Q400最后的航班是昨天（美国时间周五）早些时候，据查该飞机周五还备降过BFI机场

　　这架Q400飞机在美国西部时间昨天周五晚上8点左右未经授权的起飞后不到几分钟，北美航空航天防御司令部（NORAD）两架F-15战斗机从波特兰起飞，以拦截这架Q400。 NORAD说，战斗机试图将Q400引导到太平洋上，但没有向飞机开火。





　　昨天晚上（美国时间）从PDX起飞的两架NORAD F－15实况，代号Rock 41 和 Rock 42 （ Russell Hill 图）



所在地 Pierce 郡的警察局Cessna 206飞机在Q400坠毁地点

这是盗机者独白，ATC对话和飞机视频片段（来源见视频）：



　　FAA每天指挥42,000个航班飞行, 全球数量更多。过去几十年，全球各航空公司中只报告了少数航空公司飞行员或职员自杀事件。最近二次造成重大损失的分别为：2015年Germanwings 副驾驶将驾驶的A320撞山；还有1999年埃及航空990号班机从纽约肯尼迪机场出发飞往开罗，起飞33分钟后由于副驾驶自杀飞机坠落在大西洋。类似昨天Q400事件航空公司人员偷飞机自杀的更少，美国上一次发生是2012年Skywest航空公司在犹他州的一架Canadair Regional Jet 200被盗（没有起飞， 盗机者为该航空公司飞行员，盗机自杀前杀害了他的前女友）。通航飞机被盗发生的次数多一些（美国通航飞机数量是121航空公司飞机数量的10多倍）。

　　从昨天事件衍生，有人好奇，战斗机对民机进行伴飞，拦截，甚至开火的例子多吗？在美国，战斗机对民机伴飞，对进入限制空域的飞行器拦截比你想象的更为常见！但真正开火的例子极少见。 美国军事指挥官承认有击落民用飞机的具体触发因素，但他们不会透露详情。据推测，它们涉及多种因素，从飞机类型到飞行路径到飞行员的行为。 “我们在日常训练中有非常详细的交战规则，”国土防御助理国防部长保罗麦克海尔在2005年告诉国防作家小组。他强调 “击落民用飞机的权力授权给国防部内极少数非常高级的官员，美国军方不喜欢击落平民的想法。”

　　2年前， 一架达美航班上有一位可疑的乘客，两架F－16战斗机伴飞， 紧急降落后该乘客被FBI带走。 2017年，一架印度Jet Airways的波音777 因通讯故障被两架德国Typhoons 战斗机伴飞：



每年都有几百起糊涂的通航飞行员违反TFR，误入禁区，还有带着毒品的例子 (这个真的是活该被抓)。以下是加州的 Civil Air Patrol 发布了一个演示视频，告知大家通航飞机违反空域规则被空军拦截是啥情况：



　　那么如果你的飞机被战斗机或警航直升机拦截，该怎么办？FAA告诫飞行员关键是保持可预测性, 不要突然调整高度、航向和飞行速度, 听从拦截飞机的手势和通讯指令；并通过121.5 频道和拦截飞机建立联系，给出自己的身份，位置和飞行性质；除非ATC另外指令，打出squawk 7700等。以下是FAA发布的示意图：



　　更详细指导在：http://www.faa.gov/news/safety_briefing/2015/media/Intercept-Procedures.pdf（FAA还是挺贴心的）。还可以阅读 Aeronautical Information Manual（AIM）section 5-6-2。AOPA也有指南如下：



　　违反TFR误入禁区被空军拦截不是一件愉快的事，降落后可能有警察用枪对着你。作者的一位朋友曾有过一次被空军拦截的经历，降落后作为乘客的他也在小黑屋里被审查了6个小时。



　　美国有5000多个公用机场，大多数机场没有塔台，目视飞行不用申请批准， 随时可以走 (当然还是要遵守机场起降程序)，所以许多私人飞行员容易大意。



常用来拦截的军机