上海机场空运-24小时在线咨询

上海机场航空货运公司致力于提供客戶一個完善、便利、高效率的航空运输服务。 

       公司主营：国内空运、国际空运、国际快递、航空快递、航空托运等业务。

      “ 至诚至信、全心全意、方便快捷”是本公司一贯以来的经营理念。以客户为中心以服务为根本， ” 为服务宗旨。 根据客户的不同需求，竭诚为客户量身打造最实惠、最快捷、最安全的运输方案， 籍此与客户建立稳固的合作关系。随着市场不断的变化，我们将不断创新，满足客户的需求，在依托公司自身网络的基础上，通过架设现代化的运输平台和电脑信息网络平台以达到服务质量的精益求精，24小时在线咨询，公司以优质的服务、快捷的速度、优惠的价格、安全的运作、准确的投递，竭诚为广大客户提供超值服务！

　    经营理念质量桂冠是我们的喜悦与荣耀、追求至善是我们的目标与心愿！

      专注于我们的客户：专业化的服务       

      专注于我们的事业：专业化的操作         

      专注于我们的未来：专业化的经营



空运公司想要做大该如何操作

现代的空运公司主要以提升物流功率，降低物流本钱，增加客户满意度为宗旨，跟着互联网迅速展开，信息化的现代物流成为现在空运公司。现在，中国空运公司非常的多，大多数物流商家服务的是物流运送，仓储储存等，而且大多数是国内运送，能做到国际运送的非常少。中小空运公司的进步，大多数是一些小公司，不用啥信息化规范处理，抱着等规模做大了再说的想法，可是空运公司信息化正式为了开始了，先不说以投资的本钱，还有平时预算的开支，要想有更好的利润，提升公司运作功率，是空运公司想要做大的必经之路。

       物流运送合理化就是在保证空运公司资金流向合理的前提下，在整个运送过程中，保证运送质量，以适宜的运送工具、最少的运送环节、最佳的运送线路、最低的运送费用使物资运至目的地。其含义体现在以下几个方面：首先是空运公司运送合理化，能够充分利用运送能力，进步运送效率，促进各种运送方法的合理分工，以最小的社会运送劳作消耗，及时满意国民经济的运送需求。其次是物流运送合理化，能够使货品走最合理的道路，经最少的环节，以最快的时刻，取最短的路程抵达目的地，然后加快货品流转，既可及时供应客户，又可降低空运公司的流转费用，加快资金周转，削减货损货差，获得杰出的社会效益和经济效益。再次是上海空运公司运送合理化，能够消除运送中的种种糟蹋现象，进步产品运送质量，充分发挥运送工具的效能，节省运力和劳作力。不然，不合理运送将形成很多人力、物力、财力糟蹋，并相应地搬运和追加到产品中去，人为的加大了产品的价值量，进步产品价格，然后加剧需求方的担负。

民航局提出建设“四个一”工程 通航加快补短板
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导读: 当前，我国通用航空业取得了一定发展，但产业规模仍然较小，运营服务能力薄弱，与经济社会发展和新兴航空消费需求仍有较大差距。近日，中国民用航空局印发了《关于通用航空分类管理的指导意见》，提出建设“四个一”工程，即创建一套独立完整、科学适用的法规体系，培养一支融合职业化与社会化需要的人才队伍，做实一组创新包容、监管适度的工作机制，搭建一个公开透明、集约共享的服务平台。力争用2年到3年时间，初步建成与我国通航发展起步阶段相适应、有别于公共运输航空的政策法规标准体系、分类监管体系和服务保障体系。
　　当前，我国通用航空业取得了一定发展，但产业规模仍然较小，运营服务能力薄弱，与经济社会发展和新兴航空消费需求仍有较大差距。近日，中国民用航空局印发了《关于通用航空分类管理的指导意见》，提出建设“四个一”工程，即创建一套独立完整、科学适用的法规体系，培养一支融合职业化与社会化需要的人才队伍，做实一组创新包容、监管适度的工作机制，搭建一个公开透明、集约共享的服务平台。力争用2年到3年时间，初步建成与我国通航发展起步阶段相适应、有别于公共运输航空的政策法规标准体系、分类监管体系和服务保障体系。

　　“《意见》明确‘四个一’工程及具体举措，是在充分调研我国通用航空现阶段发展问题的基础上采取的精准策略，分别从标准制度、人才队伍、监管机制、服务平台角度开出了推动我国通用航空大发展的‘良方’。”广州民航职业技术学院副教授綦琦认为，该《意见》的提出将有利于缓解通航企业“起飞难”“运营难”“营利难”的问题。

　　民航局运输司副司长于彪介绍，《意见》通过放管结合、以放为主，坚持“法无禁止即可为”、政府监管部门“法无授权不可为”，这是近年来在促进通航发展方面取得较大进展的成功经验，也是未来做好通航工作必须长期坚持的基本原则。于彪认为，目前通用航空企业的特点是小、散、弱，产业的基础设施建设相对滞后，低空空域管理改革进展缓慢，航空器自主研发制造能力不足，通用航空运营服务能力薄弱，我国的通航企业被这些问题束缚了手脚难以发展。

　　“对此，民航局将继续研究制度、法规等方面的长效措施，落实国务院要求，力争在2020年建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业，实现通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全有序、协调发展的格局。”于彪说。

　　据了解，民航局自2016年2月份以来陆续批复了9个通航改革创新试点项目，取得了诸多经验和成果。民航局未来将继续坚持试点引路的方式，积极支持这些项目，争取更多创新和突破。