上海航空货运业应该有的改动如何做，剖析互联网年代下航空货运业应该起到怎样的改动
从当前国内航空物流空运的行情来看，航空货运业应该转型为货运业，这不仅是因为它是最天然的延伸，而且因为快递物流业比航空货运业开展更大、更快，而航空货运业蕴藏着巨大的机遇。在距离中寻找开展空间。
2018年上半年，航空快递企业事务总量达到84.6亿个单位，同比增加433.5亿元，同比增加1195.7亿元，332个部门出台方针鼓舞快递物流企业做大做强。由此可见，我国快递业是一个年收入2000亿元至3000亿元的商场，远远大于航空货运商场。
但是，中国的经济总量大约是美国的一半。经过类比，可以初步判断，我国快递物流开展的空间还很大，开展速度将快于客运。如果速度相匹配，快递物流业的开展速度将是航空客运的4倍左右。这也契合实际状况——近年来，上海航空货运公司以10年的平均速度开展，而快递物流业则以近50度的高速开展。
从以上剖析可以看出，上海航空货运公司的损失不是规划或办理的问题，而是网络年代后是否要环绕商场需求改动运营方式。如果只保留一个空运环节，即便本钱操控好，运营效率高，营销服务好，恐怕终究也会被商场淘汰。这便是今日大多数传统货运公司亏损的首要原因。
互联网背景下航空货运业的改换
现在，上海航空货运公司遇到了许多问题和困难，但这并不意味着这个商场没有开展的时机。恰恰相反，正是这种距离使咱们可以抓住机遇，推进革新和创新。
面对当前的互联网形式，传统的航空货运企业如果因状况而改动，重构航空货运事务方式，进行战略转型，有很大的联系。
安身互联网，解决商业方式
商业方式的改动，实质上是适应开展趋势，寻求出产联系适应出产力开展的方式。因为两者联系的协谐和理顺，本来阻止开展的要素并不存在，必然导致出产效率的进步和效益的进步。