杭州机场空运当日达航空官方网站/杭州航空物流机场空运【021-62211096】

        杭州到广州空运航空当日达已经成功地在全国各主要城市构建了完善的航空运输服务网络， 我们期待着用自己的优质服务让您满意！
公司为了满足客户的不同需求，推出航空快递限时服务和24小时航空货运物流服务体系，为客户提供优质、满意的全方位航空货运服务（限时5小时 、8小时、12小时到港到门服务），航空快递港到港,门到门服务、上门提货送货、快速发货、货到付款服务、特急货运绿色通道，机场自提 ,航空货物保险运输等综合性全方位航空运输服务 ，是东方航空货运代理有限公司的特色服务。

        杭州空运公司操作部设在杭州机场货运大楼旁边，公司历经多年的磨练与考机场航空物流 验，规模不断上海机场托运公司 壮大。我公司与航空托运山东航空、 厦门航空、国际航空、四川航空、南方航空、上海东方航空等各大公司有着良好的合作关系，提发货物方便快捷。公司主营精品服务：航空货运,航空物流,行李托运,,航空货运部,航空托运, 服务网络遍及全国92个大中城市和世界100多个国家和地区。 为了货物的安全，一流的方式是用红酒的原包装，即红酒木箱包装，里面有一格一格的那种，可防止红酒晃动，另在木箱的外面贴上用A4纸打印的易碎标识和标语“内装红酒，请小心轻放”。
        国内运输大城市可选择空运，因为空运时间中转短，而且空运公司一般会小轻搬运，而汽运中转的次数多而且时间长，另可买运输保险（如果是像保险公司买，量大可买，量小比如在价值3000-5000以内，建议跟物流公司买，因为跟物流公司买，他们内部会小心的，价值低跟保险公司买不了，保险公司有3000或5000以下的免赔率，买了也赔不了多少钱我们以安全为基础。
       杭州航空托运-飞机在配载的时候一定需要做到平衡，因为每一趟航班在起飞前都要按照起飞前重量多少来计算起飞的推力和速度的，所以一个航班都必须经过严谨、科学的配载平衡，才能确保飞行安全。飞机的平衡包括客舱旅客如何分布、前排旅客多少、中间旅客多少、后排旅客多少、另外的就是每一个空运时的货舱装多少货物等诸多问题，空运货物单件货物重量及需摆放位置都需要考虑飞机的配载平衡。如果一旦配载不符合要求，很可能对飞行安全造成致命的影响。假如一个航班飞机少算了近5吨的起飞重量，那么就很有可能酿成飞行事故的。配载的平衡需要充分考虑旅客分布和航空货运货物装载情况，这牵涉到客运部门和航空货运部门的接口衔接问题。任何一个环节的工作疏忽，都会导致配载平衡出现问题。如果航空货运部门临时在飞机上装载了2吨货物，却忘记通知客运配载人员重新进行配载，那么事故就有可能出现，机长在操作飞机起飞时，就会发生飞机不能正常起飞，进一步酿成飞行事故。特别提醒的是如果出现较多的旅客从后排换到前排，或者从前排换到后排，对飞机的平衡也会造成很大的影响，严重危及飞行安全，对于随意更换座位的行为，民航应该从安全的角度对旅客进行警告，不听劝说者必须交由公安机关进行处理。
        经过以上介绍，我相信我们的空运货主能够明白，为什么我们在接受您们订舱时候，需要问清楚您货物单件重量及空运货物单件的尺寸，因为这就是为了核实好资料以便配载能准确，防止灾难发生。
航空货运公司现已开通以下运输服务：
1、杭州至全国各地的航空加急运输，空运加铁路汽车的联运，到达目的地后的分拣派送、签单返回、代收货款、异地调货等服务。
2、大陆到香港、澳门、台湾的空运到门加派送服务。
3、中国到日本、韩国、新马泰等东南亚国家、澳大利亚、美国、西欧各国国家航空运输以及双清关派送到门专线服务。
诚信是企业立足市场、创造品牌的基石，我们的信誉建立在长期以来对客户的优质服务上,持续提高客户满意度是公司品牌对自身不断创新提出的课题，也是我们品牌对客户作出的承 诺,“客户满意、我们的追求”的精神使我们能够完成客户每一次托付。以“市场为导向”的创新战略，是公司可持续发展的核心竞争力。在此东方航空货运代理有限公司全体员工向所有客户郑重承诺：我们将不断努力、尽我所能，用心完成每一次客户所托。
大件货物空运、灯具空运、酒类、水果、药品空运、鞋材皮具空运、服装空运、生鲜食品及雪糕冻肉空运等
500kg以上货物市区免费提货、代理保险服务、代钉木架或者木箱服务（有偿）、代收货款服务、听通知放货服务、免费二次包装服务、
如果您有货物需要空运，请提前咨询及订舱：4006-821-831.单件货物外包装请保持有成年人鞋盒大少，如果货物需赶当天就近航班，那么您的货物需提前3个小时前送到我公司仓库。
在空运业务中，存在着计费重量（CHARGABLE WEIGHT）和实际重量（GROSS WEIGHT）两个重量。航空公司会根据货物的密度来计算费用，对于重货而言，计费重量等于实际重量，即货物的毛量；对于轻泡货物而言，货物的计费重量按照1个立方米等于167公斤计算。不足一公斤的，尾数四舍五入。
轻泡货物的计费重量公式：一、计费重量（公斤）=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000二、计费重量（公斤）=货物的体积（CBM）X167公斤
始终坚持以市场为导向，以客户为中心，以落实发展战略为主线，与时俱进，积极创新，内强素质，外树品牌，开创丰畅公司可持续发展的新局面，公司以逐步发展成一个全高效，服务创新，管理科学，财务稳健具有较强竞争实力的国际国内航空货物运输企业。

杭州萧山机场航空托运书是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。 
托运书包括下列内容栏： 
1．托运人 填托运人的全称、街名、城市名称、国名，以及便于联系的电话号、电传号或传真号。 
2．收货人填收货人的全称、街名、城市名称、国名，(特别是在不同国家内有相同城市名称时，必须要填上国名)以及电话号、电传号或传真号，本栏内不得填写“order”或“to order of the shipper”(按托运人的指示)等字样，因为航空货运单不能转让。 
3．始发站机场填始发站机场的全称。 
4．目的地机场填目的地机场(不知道机场名称时，可填城市名称)，如果某一城市名称用于一个以上国家时，应加上国名。例如：LONDON UK 伦敦，英国；LONDON KY US 伦敦，肯达基州，美国；LONDON TO CA 伦敦，安大略省，加拿大、 
5．要求的路线/申请订舱，本栏用于航空公司安排运输路线时使用，但如果托运人有特别要求时，也可填入本栏。 
6．供运输用的声明价值，填供运输用的声明价值金额，该价值即为承运人负赔偿责任的限额。承运人按有关规定向托运人收取声明价值费，但如果所交运的货物毛重每公斤不超过20美元(或其等值货币)，无需填写声明价值金额， 可在本栏内填入“NVD”(NO Value Declared 未声明价值)，如本栏空着未填写时，承运人或其代理人可视为货物未声明价值。 
7．供海关用的声明价值，国际货物通常要受到目的站海关的检查，海关根据此栏所填数额征税。 
8． 保险金额，中国民航各空运企业暂未开展国际航空运输代保险业务，本栏可空着不填。 
9．处理事项，填附加的处理要求，例如：另请通知(ALSO NOTIFY)。除填收货人之外，如托运人还希望在货物到达的同时通知他人，请另填写通知人的全名和地址。 
10．货运单所附文件，填随附在货运单上往目的地的文件，应填上所附文件的名称，例如：托运人的动物证明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。 
11．件数和包装方式，填该批货物的总件数，并注明其包装方法，例如：包裹(Package)、纸板盒(Carton)、盒(Case)、板条箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如货物没有包装时，就注明为散装(Loose)。

萧山机场空运部，航空运输常被看作是其他运输方式不能运用时，用于紧急服务的一种极为保险的方式。它快速及时，价格昂贵，但对于致力于全球市场的厂商来说，当考虑库存和顾客服务问题时，空运也许是成本为节约的运输模式。
1、航空运输的优点：
(1)速度快。"快"是航空运输的大特点和优势。现代喷气式客机，巡航速度为800~900km/h，比汽车、火车快5~10倍，比轮船快20~30倍。距离越长，航空运输所能节约的时间越多，快速的特点也越显著。
(2)基本建设周期短、投资小。要发展航空运输，从设备条件上讲，只要添置飞机和修建机场。这与修建铁路和公路相比，一般说来建设周期短、占地少、投资省、收效快。据计算，在相距1000km的两个城市间建立交通线，若载客能力相同，修筑铁路的投资是开辟航线的1.6倍，开辟航线只需2年。
(3)机动性大。飞机在空中飞行，受航线条件限制的程度比汽车、火车、轮船小得多。它可以将地面上任何距离的两个地方连接起来，可以定期或不定期飞行。尤其对灾区的救援、供应、边远地区的急救等紧急任务，航空运输已成为必不可少的手段。
(4)舒适、安全。喷气式客机的巡航高度一般在10000m左右，飞行不受低气流的影响，平稳舒适。现代民航客机的客舱宽畅，噪音小，机内有供膳、视听等设施，旅客乘坐的舒适程度较高。由于科学技术的进步和对民航客机适航性严格的要求，航空运输的安全性比以往已大大提高。
(5)包装要求低，因为空中航行的平稳性和自动着陆系统减少了货换的比率，所以可以降低包装要求。而且在避免货物灭失和损坏后还有明显优势。
2、航空运输的缺点：
1）航空运输的主要缺点的飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。
2）受气候条件的限制，在一定程度上影响了运输的准确性和正常性;
3）需要航空港设施，所以可达性差;
4）设施成一高，维护费用高;
5）运输能力小，运输能耗高;
6）运输技术要求高，人员(飞行员，空勤人员)培训费高。